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電梯運行費是高層住宅住戶們非常關注的問題，目前尚無收取標準。本文將電梯運行費分為空置費和使用費兩部分，前者按戶數平攤、后者按運載量采用誰使用誰付費的原則，建立了以實住人數和樓層高低為變量的收取電梯運行費的數學模型，具有一定的實用價值。
問題的提出
高層住宅一座座拔地而起，電梯運行費的收取成了住戶們關注的問題。目前，針對電梯運行費國家《物業管理條例》中沒有明文規定，各地、各小區基本上都是各行其是：有各層平攤的，1層減半的，也有1層不交費、2層減半的，等等。就拿我家住的樓來說吧，王大爺家在1層，每次物管收費時他都對電梯運行費一項耿耿于懷；我家在8層，自然對電梯費平攤沒什么意見；而小明家在頂層18層，交電梯費總是很痛快。王大爺老說小明家占了他家的便宜，兩家曾為此爭吵。因此，合理收取電梯運行費，有助于減少鄰居間的糾紛。
那么，到底怎樣收取電梯運行費更為合理呢？
電梯運行費產生的數學模型
電梯運行費的構成
將某部電梯的運行費（Y）分為空置費（A）和使用費（B）兩部分，即：
Y=A+B （1）
�。�1）式中，A為電梯空置時產生的費用，理論上應為所有住戶平攤；B為實際使用時按運載量分擔的費用，根據誰使用、誰付費的原則，應該由實際使用人負擔。A和B各占總運行費的比例，可由所有住戶討論確定或根據用電量等的測算結果來確定。
空置費的計算模型
根據空置費（A）所有用戶平攤的原則，可得：
 （2）
�。�2）式中，Aij為某單元第i層第j戶應分擔的空置費；其中，i=1，…，n，n為總樓層數；j=1，…，m，m為該單元每樓層住戶數。
使用費的計算模型
假定使用費（B）是電梯運載量的函數，運載量是使用次數（M）、每次的載荷（W）和運行距離（L）的乘積。即：
B=a×M×W×L （3）
�。�3）式中，a為運載量與價格的換算系數，由于a的大小不影響使用費的計算，因此假定a為常數=1；M與住戶總人數和每人的使用頻度有關，W與使用人數（N）、每人體重及攜帶的物品重量有關，L則與使用人所住樓層（X）有關�？紤]到目前的電梯尚未達到能按人統計使用頻度、稱量體重和攜帶物重量的智能水平，因此假定同一單元住戶每人的使用頻度、體重和每次攜帶物重量等都相等。這樣，某一住戶應分擔的運行費就能簡化為該住戶實住人數與樓層高度的乘積。即：
Bij=Nij×(Xi-1) （4）
�。�4）式中，Bij為第i層第j戶應分擔的運行費，Nij為該住戶的實住人數，Xi為該住戶的樓層數。由（4）式可得某單元的電梯使用費（B）為：
 5）
數學模型的應用
根據電梯空置費（A）平攤的原則，由（2）式可得出第i層第j戶應分擔的空置費（Aij）為：
Aij=A/(n×m) （6）
根據電梯使用費（B）按住戶實住人數和樓層高度的乘積大小來分擔的原則，由（4）式和（5）式可得出第i層第j戶應分擔的使用費（Bij）為：
 （7）
�。�7）式中，Nij(Xi-1)為第i層第j戶的實住人數與樓層高度（電梯運行距離）的乘積，可視為是第i層第j戶的運載量；∑∑Nij(Xi-1)為同單元所有住戶累計的實住人數與樓層高度的乘積，可視為是該單元的總運載量（在表1中為910）。因此，Nij(Xi-1)/∑∑Nij(Xi-1)實為第i層第j戶的運載量占同單元所有住戶的總運載量的比重。在（3）式中，運載量與價格的換算系數（a）被假定為1，在本例中實際為1080/910=1.1868。如前所述，a的大小不影響電梯使用費的計算。
還以我家住的單元為例：上下共18層，住36家（每層2戶），總人數為101人。假定某月的電梯運行費為1,440元，空置費（A）和使用費（B）按25%和75%的比例分配，則分別為360元和1,080元。
據此，由（6）式可計算出每戶平攤的電梯空置費（Aij）為：
Aij=A/(n×m)=360/(18×2)=10（元）
與電梯空置費不同，由（7）式計算出的電梯使用費（Yij）因各住戶實住人數（Nij）和所住樓層（Xi）的不同而明顯不同（表1）。從表中可以看出：住同一樓層的兩戶若人數相同，所分擔的使用費就相同，若人數不同，則人多的一戶分擔的使用費較多；不同樓層比較，則住得越高，分擔的使用費越多。也就是說，實住人數越多、所住樓層越高，分擔的使用費就越多。
具體到我們3家的情況是：每戶分擔的空置費均為10元，分擔的使用費王大爺家（X1-1）為0元、我家（X8-2）為24.9元、小明家（X18-1）為60.5元，即我們3家該月應交納的電梯運行費分別為10元、34.9元和70.5元。與每戶平攤40元的費用相比，王大爺家該月多付30元，我家多付5.1元，而小明家則少付30.5元。因此王大爺的話（小明家占了他家的便宜）有一定的道理。
結論
應用本模型計算出的電梯運行費與平攤的情況相比，應更為合理，并具有一定的科學性（見表1）。同時，利用這一模型還能按月（或季度）根據電梯運行費、住戶數和實住人數等的變化對各住戶應分擔的費用進行調整。為確保公正透明，可將每戶實住人數按月（或季度）進行核定校正，并可參考表1方式將應收費用進行公示。另外，考慮到電梯使用人體重的差異，建議將嬰幼兒計為0人，小學生計為0.5人，中學生和成年人計為1人的方式統計人數。
采取科學的方式收取電梯運行費，將有助于減少因電梯收費引起的糾紛，增進鄰居間的和睦，創建和諧社會。
�。ㄗ髡邽橹袊嗣翊髮W附中高二學生。南京理工大學朱憲辰教授對本文提出寶貴意見。）
原載于《現代物業·新業主》2012年第5期/總第222期
(責任編輯：現代物業) |
